[pms-logout text="Bienvenido, {{meta_user_name}}" link_text="Salir"]
[pms-logout text="Bienvenido, {{meta_user_name}}" link_text="Salir"]

Donostia/San Sebastián

Donostia/San Sebastián, una ciudad con Plan

Pablo Otaola Ubieta

Coordinador del monográfico ROP 3646.

La provincia de Gipuzkoa, señalando la comarca de Donostialdea. Fuente: Elaboración propia.

San Sebastián es una ciudad, yo diría, casi mítica, que todos quieren visitar y a la que quieren regresar quienes ya lo han hecho. Es, desde siempre, una de las más bellas de España. En un entorno geográfico maravilloso, se ha desarrollado esta ciudad espectacular.

Fue lugar de veraneo de los reyes españoles e, incluso, del dictador Franco, de ahí sus palacios y casas nobles. Además, su proximidad geográfica con Francia —a 20 km de distancia— le ha permitido mantener una intensa relación entre ambos lados de la frontera, lo que ha contribuido a fomentar su carácter cosmopolita y a ser la ciudad preferida de los turistas franceses.

Por otro lado, San Sebastián no podría entenderse sin su relación con Donostialdea, su área metropolitana (1), que supone casi la mitad de la población de Gipuzkoa, donde el ferrocarril constituye un importante elemento de unión, ya que, a través de las líneas de Cercanías de Renfe y de Euskotren, casi todos los municipios están conectados con la ciudad.

He tenido la suerte de vivir en esta ciudad desde 1988 a 1991, cuando formé parte del equipo de la Oficina del Plan General (OPG) que dirigía Francisco de León. 

A pesar de haber vuelto muchas veces gracias a la relación que he mantenido con el equipo de la OPG y de ser un asiduo de su Festival de Cine, la elaboración de este monográfico me ha dado a conocer muchos aspectos de ella que desconocía. A primera vista, sigue siendo la ciudad espectacular que muchos conocemos y reconocemos, pero dentro de ella muchas cosas han cambiado para mejor.

Espero que el lector se enamore de esta ciudad, entendiendo también la importante transformación que ha sufrido en los últimos treinta y cinco años para hacerla aún más amable, integradora y accesible.

Curiosamente, la llegada de la democracia no supuso el inicio de la transformación de San Sebastián, como sí ocurrió en otras ciudades españolas. Hubo que esperar a las terceras elecciones municipales, celebradas en 1987, para que el cambio empezara a producirse. La ciudad estaba aletargada desde el punto de vista urbanístico y de su desarrollo físico, anclada al Plan General de 1962, obsoleto y de difícil gestión.

Bajo el título Una ciudad con plan, he dividido este monográfico en cuatro bloques temáticos para su mayor comprensión. Lo completan un artículo inicial, del periodista Mikel Urretavizcaya —a modo de breve introducción histórica para conocer los orígenes del atractivo de la ciudad—, seguido de una entrevista a Eneko Goia, su actual alcalde, que nos habla del futuro de la ciudad, sus retos y oportunidades.

De manera resumida, estos son los cuatro bloques que vamos a tratar:

El planeamiento como herramienta para cambiar la ciudad

En pocas ciudades el planeamiento urbanístico y su gestión han sido tan importantes como en San Sebastián. A partir de 1987 el cambio empezó con el planeamiento y, en concreto, con la OPG encargada de redactar el Plan General.

La movilidad sostenible

Desde los primeros planes Vivir y Circular, realizados entre 1989 y 1991, la ciudad se ha ido posicionando como modelo nacional e internacional en todo lo que respecta a la movilidad sostenible: peatones, ciclistas y transporte público son una prioridad de la ciudad.

Las obras públicas

En la transformación de la ciudad, las obras públicas también han tenido una influencia muy importante y, lógicamente, en ellas los ingenieros de caminos han desempeñado un papel fundamental. La nueva playa de La Zurriola, los puentes sobre el Urumea, el tratamiento de los residuos urbanos y la recuperación del río Urumea son algunos de los proyectos que han modelado la ciudad.

Cultura y gastronomía

No podíamos olvidarnos en este monográfico de que, si algo hay que distinga a San Sebastián, es su apuesta por la cultura. Baste citar sus dos principales festivales, que son los más antiguos de España: el de cine, creado en 1953, y el de jazz, creado en 1966. También ha visto nacer a Eduardo Chillida; fue capital cultural europea en 2016 y alberga el Palacio de Congresos Kursaal. Además, San Sebastián se distingue, en todo el mundo, por su gastronomía y por eso no es casual que el Basque Culinary Center se haya ubicado en el Parque Tecnológico de Miramón.

Mi agradecimiento sincero a todos y cada uno de los articulistas y entrevistados por sus aportaciones y por su paciencia conmigo. Y, muy especialmente, a Santiago Peñalba, por su apoyo incondicional desde el primer momento.

Los ingenieros de caminos, canales y puertos en Donostia/San Sebastián

Una parte fundamental de la transformación de las ciudades tiene que ver con las personas. Son muchas las profesiones que han contribuido al desarrollo de nuestras ciudades y aquí he querido hacer un apartado especial para los ingenieros de caminos, ya que la ciudad moderna no se concibe sin su colaboración.

En este monográfico hay varios artículos escritos por ingenieros de caminos que han participado en los proyectos que han transformado San Sebastián, principalmente en las obras públicas. Tengo clara la dificultad de nombrar a todos los ingenieros de caminos que han aportado su trabajo y su creación para hacer mejor la ciudad, ya sea por olvido o por las limitaciones de espacio, por eso, como ejemplo, me he limitado a recordar a los que, directamente desde el Ayuntamiento de Donostia/San Sebastián o por la realización de encargos municipales, han participado en los proyectos que han transformado la ciudad. Seguro que me he olvidado a alguno, por lo que le pido disculpas de antemano.

Ayuntamiento de Donostia/San Sebastián

  • José Ramón Luzuriaga Tellería (Mad-1963)
  • Javier Mainar Rego (Mad-1972)
  • Juan A. Ortiz de Zarate Soroeta (Mad-1983)
  • Ángel Querejeta Iraola (San-1981)
  • Alfonso Vázquez Altuna (Mad-1984)
  • Agustín Egaña Querejeta (Mad-1985)

Oficina del Plan General (1988-1996)

  • Carlos Cores Roldán (Mad-1979)
  • Alberto de Frutos Martínez (Mad-1982)
  • Miguel Ángel López Palancar (Mad-1981)
  • Pablo Otaola Ubieta (Mad-1978)

Oficina del Plan General (2002-2014)

  • Narciso Iglesias Medrano (Mad-1974)
  • Miguel Ángel López Palancar (Mad-1981)

Ingenierías y consultorías

  • Josu Aguirrezabalaga Iparraguirre (San-1982)
  • Jaime Aldama Caso (Mad-1975)
  • Juan José Arenas de Pablo (Mad-1963)
  • Álvaro Arrieta Bakaikoa (San-1983)
  • Pedro M. Azkue Elósegui (Mad-1972)
  • Garo Azkue San Emeterio (San-2007)
  • Carlos Corral Sáez (Mad-1977)
  • Enrique Elkoroberezibar Markiegi (Mad-1989)
  • Tomás Fernández Giménez (Mad-1978)
  • José A. de Francisco Ugartondo (Mad-1983)
  • José Luis Gómez Ordóñez (Mad-1968)
  • Mario Guisasola Ron (Mad-1992)
  • José Antonio Fernández Ordóñez (Mad-1957)
  • Julio Martínez Calzón (Mad-1962)
  • Jose Manuel Lertxundi Balenciaga (San-1988)
  • Igor Martin Molina (San-2000)
  • Pedro Puig-Pey Clavería (Mad-1976)
  • Sergio Saiz García (San-1994)
  • Miguel Salaberría Monfort (Mad-1976)
  • Raúl Garcia Massé (Mad-1975)

Entre paréntesis, la escuela y el año de finalización de la carrera.

Notas

1

Donostialdea incluye los municipios de Andoain, Astigarraga, Hernani, Lasarte-Oria, Lezo, Oyarzun, Pasajes, Rentería, San Sebastián, Urnieta y Usurbil.

Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.