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La Clave | Monográfico Vigo
Vialia Estación de Vigo, transformando la historia de una ciudad
Vialia Estación de Vigo es, sin duda alguna, uno de los grandes y mejores desarrollos que Adif está realizando en la actualidad en todas sus estaciones. Situado en el centro de una ciudad dinámica, en constante movimiento, motor económico de Galicia gracias a diferentes sectores como el pesquero, industrial, servicio, turismo y comercio, este proyecto va a dar un valor añadido definitivo a Vigo gracias a los diferentes elementos que confluyen en el mismo: arquitectura, intermodalidad, movilidad y un triple impacto positivo creando valor económico, social y ecológico para los ciudadanos y su territorio.
Manuel Teba Torres
CEO Nhood España
Cuando en marzo del 2017 el Consejo de Administración de Adif confirmó la adjudicación de un contrato de construcción y cesión de uso de un centro comercial a la empresa inmobiliaria Ceetrus en la estación de Urzáiz; muy pocos (yo creo que nadie) podían imaginar el impacto que este desarrollo iba a tener en la ciudad.
Ceetrus, empresa inmobiliaria presente en diez países y con una visión clara de creación de activos inmobiliarios sostenibles, inteligentes con el objetivo de animar y potenciar los vínculos entre los ciudadanos, ganó el concurso que Adif había convocado para el desarrollo de este gran proyecto. Este concurso estaba ya condicionado de forma positiva en su aspecto arquitectónico, ya que Adif había visionado, conjuntamente con el Ayuntamiento, un edificio diferenciador y que fuera un referente en la ciudad. Thom Mayne, premio Pritzker 2005, fue el arquitecto elegido para proyectar este edificio en la ciudad y por ende proyectar todavía más la ciudad de Vigo a nivel nacional e internacional.
Con esta situación de base, Ceetrus y Adif comenzaron a trabajar para analizar de inicio los ejes de mejora sobre los que teníamos que incidir para el éxito del proyecto.
Accesibilidad
La situación del proyecto en el centro de Vigo implica una reflexión profunda sobre la movilidad de la ciudad. Si consideramos que el centro va a ser una referencia, ¿cómo va a impactar en la movilidad? ¿Va a ser un factor que dificulte un posicionamiento de éxito? ¿Vamos a incrementar un problema que ya es tangible en todas las ciudades a nivel de circulación y accesibilidad?
La AP-9, autopista del Atlántico que recorre Galicia desde el noroeste hasta el suroeste, y cuyo recorrido es paralelo a la fachada norte del centro, puede ser la solución. La autopista finaliza en Vigo en su llegada a la rúa Alfonso XIII o girando hacia la rúa Cervantes, accesos naturales para los futuros viajeros y clientes que llegarán a la estación intermodal y al centro comercial. Para salir de la ciudad a través de la AP-9, lo lógico es acceder por la salida del puente de Lepanto, puente situado sobre la rúa Alfonso XIII y que es el inicio a la circulación de salida de Vigo hacia la propia autopista. Esta situación es anómala, ya que es difícil encontrar en el territorio nacional una entrada/salida desde una autopista a una ciudad por el centro de la misma.
La conclusión era clara: íbamos a incrementar tanto el tráfico para entrar y salir a Vigo a través de la AP-9 que la situación que se iba a crear era totalmente perjudicial para la ciudad y, por supuesto, para el posible desarrollo del centro. El incremento de vehículos iba a ser de tal índole que las emisiones de CO2 que se iban a producir en el centro de Vigo chocarían con los objetivos del Concello, de Adif y de Ceetrus de potenciar una ciudad más sostenible. A partir de este momento, comenzamos a trabajar de forma coordinada no solo con Adif, sino también con el Concello y la Xunta, ya que estaban directamente afectados por las posibles soluciones.
Competencia, eficacia y profesionalidad son cualidades que han demostrado estas Administraciones públicas y Ceetrus, como empresa privada, trabajando juntos para obtener un objetivo común. Remarcable la labor realizada para encontrar una solución que no solo va a mejorar la llegada de vehículos al proyecto, sino que va a significar un hito en la ciudad, permitiendo a los ciudadanos y visitantes de Vigo que vengan en coche poder acceder a la estación intermodal sin necesidad de entrar a la ciudad, que facilitará la entrada y salida de los autobuses a la estación sin entrar al centro de Vigo y que permitirá también salir a la AP-9 a través de un túnel que enlazará directamente con esta autopista, eliminando la anterior salida por el puente de Lepanto.
Un proceso de cocreación
Marzo de 2017. Ceetrus gana el concurso de Adif para la construcción y explotación de un centro comercial en la estación de Urzaiz.
El proyecto, como se ha comentado, ha sido desarrollado por el arquitecto Thom Mayne, y Ceetrus se subrogó a las condiciones que Adif había negociado con este arquitecto. Éxito rotundo. Este edificio icónico muestra un predominio sobre su entorno fuera de lo común. Su fachada norte se extiende hacia la ría de Vigo con unas vistas fastuosas que dejarán una sensación de serenidad a todo aquel que las quiera contemplar por el paseo de casi 400 metros que recorre esta fachada. Su fachada sur es una invitación a todos los ciudadanos a entrar a la plaza pública urbana más grande de la ciudad, con 30.000 m2 ubicados en un lugar que era inaccesible hace unos meses, debido a un desnivel de 12 metros que la construcción del centro ha conseguido eliminar, haciendo totalmente permeable la entrada a esta gran plaza.
Pero había también elementos a mejorar a pesar de las grandes virtudes del proyecto. El centro, en su diseño interior comercial, estaba configurado para dar una respuesta económica al posible promotor-inversor que lo pudiera desarrollar, en lugar de dar una respuesta a las necesidades de la ciudad. Cuando esta información llegó a Ceetrus, nuestra reflexión fue clara: ¿es esto lo que queremos? ¿Es esto lo que quieren los ciudadanos de Vigo? ¿Y el territorio, qué tiene que decir?
Ceetrus, conforme a su visión, comenzó a trabajar para la creación de un verdadero lugar de vida, integrado totalmente en la ciudad, y que pudiera responder a las necesidades de los habitantes y del territorio en general. Para conseguirlo, teníamos que crear miniproyectos dentro del proyecto general; teníamos que entender Vigo, sus habitantes, sus costumbres, su cultura y su alma.
Mayo 2019. Comienza la construcción del Centro.
Para entender bien Vigo, nosotros ya habíamos realizado los estudios de población, de mercado, de zona de influencia, es decir, todos los estudios que nos dieran una información genérica de la ciudad. Llega el momento de analizar toda la información y reflexionar sobre todos los elementos que debemos introducir para cumplir con las expectativas, de reflexionar con qué actores de la ciudad debemos interactuar para realizar un proyecto con sentimiento vigués.
Septiembre de 2019. Se ponen en marcha diferentes campañas para escuchar al territorio y al ciudadano.
Organizamos reuniones con empresas y colectividades locales, sondeos de opinión a través de las redes sociales, una gran campaña “a la escucha de Vigo”, donde se organizan focus group para escuchar a los habitantes, entender sus necesidades y sus expectativas sobre el centro, y también ponemos un punto de información a su disposición para compartir con ellos el proyecto.
Gran éxito de participación ciudadana y punto de inicio para comenzar a crear miniproyectos que posicionarán el centro en base a las inquietudes y necesidades reflejadas por los habitantes y que lo dotarán de alma territorial. Comenzamos con la creación de un lugar de vida.
Plaza pública, puerta de entrada al proyecto.
Ubicada en la cubierta del edificio, esta plaza va a permitir, desde la rúa Norte y la rúa Urzáiz, acceder a la estación intermodal, al interior del centro o a la gran zona de ocio y restauración a través de las tres entradas que emergen desde la propia plaza como elementos singulares de arquitectura y que dan una peculiaridad notable a la misma, ya que no es habitual entrar a un edificio icónico por su cubierta.
En su primera configuración, la plaza tenía ya un contenido interesante, con espacios de relax y de juegos, y con una concepción muy minimalista. Sin embargo, las campañas de escucha al ciudadano hicieron que estos contenidos evolucionaran, comenzando a crear espacios de entretenimiento, de aventura, de confort, de relax, de cultura. Espacios para los mayores, para las familias, para los niños, para los jóvenes, para las mascotas…, todo como respuesta a los habitantes de Vigo, tras la escucha activa realizada.
La plaza va a convertirse sin duda en un lugar de vida, de intercambios entre personas de Vigo, de la región. De intercambios entre diferentes generaciones, mayores y jóvenes. De intercambios entre viajeros de diferentes lugares de Galicia y de España, gracias a su estación intermodal, y también de intercambios entre habitantes de diferentes nacionalidades, porque seguro que este edificio icónico atraerá y reforzará el turismo de Vigo.
Zona exclusiva para el ocio y la restauración
Vigo está bañada por uno de sus mayores tesoros, la ría de Vigo, que se adentra en la tierra mezclándose con el agua del río, mientras le acompaña un paisaje montañoso al borde de la costa. Ría que podemos divisar en toda su extensión desde la plaza pública del centro, distinguiendo las tradicionales bateas donde se cría el verdadero mejillón de Vigo. Pero también está bañada por la lluvia que habitualmente cae en sus calles. Sin embargo, es la única ciudad del norte de España que disfruta de un clima privilegiado, un “microclima” que la convierte en una excepción en Galicia y casi en toda España, y que la lleva a estar incluida en la lista de las mejores del país para vivir, en función de este parámetro de clima.
Cuando la lluvia no aparece, Vigo se mueve, sus habitantes llenan las calles acompañados por ese “microclima” que facilita esta movilidad peatonal.
Comprendiendo esta búsqueda de espacios abiertos, búsqueda de luz natural, construimos con los ciudadanos un área de ocio y restauración que fuera diferenciadora. Nada de espacios cerrados. Un espacio abierto para ellos, donde la diversión, la cultura, el ocio más innovador y la mejor restauración pudieran convivir en una amplia extensión de 2.300 m2 que además sigue abierta visualmente a la ría de Vigo.
Este espacio estará dotado de los restaurantes más variados; de un gran faro de 13 metros de altura, simbolizando otros de los grandes elementos de Vigo y de Galicia que se convierte en un juego espectacular para los niños; de una fuente interactiva que será una referente de juegos acuáticos para todos; unos cines de última generación con salas innovadoras; y, como gran colofón, un escenario profesional que Ceetrus pone a disposición de los artistas de Vigo para poder mostrar su arte a todos los que vendrán a visitarnos. Gracias a este espacio de diversión, seguimos reforzando en el centro la creación de un lugar de vida.
Este edificio icónico muestra un predominio sobre su entorno fuera de lo común
Enero de 2020. El centro comercial
Ceetrus, empresa inmobiliaria que pertenece al grupo de empresas de la Asociación Familiar Mulliez —donde se encuentran empresas tan importantes como Alcampo, Leroy Merlin y Decathlon, entre otras—, cede su principal activo, su equipo humano, a Nhood, una empresa inmobiliaria de servicios de nueva creación perteneciente al mismo grupo y que seguirá gestionando el desarrollo del proyecto, quedando Ceetrus exclusivamente con la propiedad.
Esta cuestión, ajena al desarrollo operacional del proyecto, es vital para seguir creando valor para los ciudadanos y reforzar más si cabe la idea de creación de un lugar de vida en coconstrucción con el territorio.
La visión de Nhood refuerza todo lo desarrollado, pero además introduce unos valores fundamentales: proximidad, empoderamiento y triple impacto positivo. Los dos primeros se están desarrollando en el proyecto, pero el triple impacto positivo se reforzará más si cabe con la idea de tener un impacto real positivo sobre el territorio y sus ciudadanos a través de lo que denominamos las tres “p”: people, planet y profit; es decir, social, medioambiental y económico.
En un proceso de desarrollo del centro comercial, ¿cómo podemos crear valor teniendo un triple impacto positivo en el territorio? Algunos ejemplos significativos de esta creación de valor:
- Certificado Breeam very good en la construcción del proyecto.
- Certificado AIS, con la máxima calificación 5 estrellas de accesibilidad al centro.
- Creación de un portal digital de empleo para facilitar las contrataciones, de modo que los ciudadanos de Vigo tuvieran la oportunidad de ser contactados por todas las empresas que van a abrir sus negocios en el centro comercial.
- Contratación a un estudio de diseño local, Espacio Invisible, conocedor de la historia, de las costumbres, de la industria y de la cultura de Vigo, para que recree estos elementos en puntos relevantes del centro (p. ej., áreas de descanso, aseos), y que el visitante pueda recorrer, creando un sentimiento de pertenencia de los ciudadanos hacia el centro.
- Integración en el entorno cultural y artístico de Vigo. Patrocinamos el evento internacional “O Marisquiño” que se celebra en Vigo. Trabajamos con diferentes colectivos de arte urbano para organizar talleres y exposiciones.
- Cesión de espacios con condiciones económicas muy favorables para comercios locales que desarrollan actividades que favorecen la integración social y la sostenibilidad.
Todos estos elementos, unidos a un proceso de comercialización donde se ha buscado el carácter local, con rótulos destacados como los restaurantes Centeno, La Chuliña o La Pepita, o el gimnasio Meufit, entre otros, y las empresas innovadoras en Vigo, como Primark, KFC o Fnac, hacen del centro comercial un complemento ideal para dar un servicio global a las personas que lo visiten, afianzando definitivamente el proyecto como un lugar de vida que cubre todas las necesidades de los ciudadanos.
Primero Ceetrus y después Nhood, desde una ambición de creación de valor para y por los ciudadanos y los territorios, ha realizado un proyecto totalmente innovador e integrador donde todos los actores que impactan en el mismo han sido escuchados, donde se ha dado una respuesta a sus inquietudes, sus necesidades, donde se han dado soluciones a problemas estructurales como la accesibilidad al centro, creando un verdadero lugar de vida y participando en la transformación de la historia de una ciudad innovadora.
Pero este capítulo ha tenido una continuidad con el trabajo realizado por las Administraciones: estación intermodal, nueva plaza de la Estación, vía verde, HALO (pasarela y ascensores).
Carlos Moreno, científico, empresario y profesor de la Universidad de la Sorbona en París, y actualmente consejero de Nhood, es un apasionado de la innovación, la ciencia, el progreso, la creación de valor y la creatividad. Es el ideólogo de parte de las propuestas urbanísticas de la alcaldesa de París, Anne Hidalgo. Es el precursor de “la ciudad de los 15 minutos”, donde en menos de 15 minutos un ciudadano pueda acceder a sus necesidades básicas de vida. Esta idea de “la ciudad de los 15 minutos” de Carlos Moreno, ya impulsada en grandes ciudades del mundo como París, Milán, Nantes, Edimburgo u Ottawa, está perfectamente reflejada en toda la globalidad del proyecto, tanto en el desarrollo realizado por Ceetrus y Nhood como en el realizado por todas las Administraciones que han participado en el mismo.
Un último apartado de agradecimiento a todas las Administraciones con las que hemos tenido oportunidad de trabajar. Destacar su nivel de profesionalidad, cooperación y exigencia con nosotros para obtener un objetivo común.
El binomio empresa pública/empresa privada ha sido un ejemplo en el desarrollo de este proyecto hasta el punto de conseguir de manera conjunta el premio ASPRIMA 2021, referente en el sector inmobiliario, como mejor iniciativa en regeneración urbana de España, distinguiendo este proyecto como ejemplo de movilización de recursos entre empresa pública y privada.