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Tenerife | Rosa Dávila Mamely
Presidenta del Cabildo Insular de Tenerife
“ El Cabildo de Tenerife es una gran locomotora que tiene una capacidad de tracción de la economía muy importante”
El Cabildo Insular de Tenerife es un es un organismo muy particular dentro de la administración local española. Tiene un presupuesto superior a los 1000 M€, equivalente a los de la ciudad de Valencia y la Diputación de Barcelona, y solo por debajo de los de Madrid, Barcelona y las tres diputaciones vascas. Rosa Dávila es presidenta del Cabildo de Tenerife desde el 3 de julio de 2023, y es la primera mujer en desempeñar este cargo. Ha sido vicepresidenta del Parlamento canario y consejera de Hacienda en el Gobierno de Canarias entre 2015 y 2019.
Pablo Otaola Ubieta (Coordinador del monográfico)
¿Cuáles son las principales competencias del Cabildo?
El Cabildo de Tenerife es el gobierno de la isla, una institución muy arraigada y con una extraordinaria reputación en Canarias por el dinamismo y la capacidad de transformación socioeconómica que ha demostrado y sigue demostrando. Tenemos competencias claves en diversas áreas importantes para el desarrollo y bienestar de nuestros ciudadanos, y un presupuesto que nos permite tener una significativa capacidad de acción.
Entre las principales competencias se encuentran la gestión de infraestructuras y de servicios públicos, como el transporte, la sanidad, la educación y el medioambiente, además de la promoción del turismo, la cultura y el deporte, así como el apoyo al desarrollo económico y social de la isla.
El Cabildo de Tenerife es una gran locomotora que, con el desarrollo de políticas acertadas, tiene una capacidad muy importante de tracción de la economía, generando oportunidades para todos los tinerfeños y tinerfeñas. De hecho, hemos logrado, con políticas efectivas de inversión y de apoyo al empleo, tener la tasa de paro más baja de los últimos 20 años y desarrollar, por primera vez, una política de vivienda que nos permitirá poner a disposición de las familias y de los jóvenes más de 700 viviendas antes de que finalice este año.
¿Cómo van a afrontar la necesaria diversificación de la estructura económica de la isla?
Uno de los puntos cardinales de nuestra hoja de ruta es la innovación, y son muchos los proyectos que ya estamos madurando para referenciarnos en el mundo como un destino innovador. Por ejemplo, Tenerife será sede del primer centro de satélites de Canarias. El nuevo centro, que se ubicará en el Instituto Tecnológico y de Energías Renovables (ITER), fabricará, desplegará y operará una flota de 66 satélites de telecomunicaciones diseñados y fabricados en Tenerife. Esta inversión consolidará a la isla como un referente en el sector espacial y tecnológico a nivel nacional e internacional.
¿Tenerife aspira entonces a constituirse como centro de satélites?
Sí, nos estamos preparando para acoger en Tenerife un centro de la red mundial de seguimiento de satélites, pues cuando se lanzan al espacio se necesitan al menos tres centros de seguimiento para que en su órbita siempre estén cubiertos. En este sentido, el proyecto de Arquimea implica situar uno en Nueva Zelanda, otro en California y el tercero en Tenerife, de tal manera que los satélites siempre tengan cobertura de estas zonas. Esperamos tener en breve noticias positivas.
¿Qué incentivos tienen las empresas innovadoras que quieren asentarse en Tenerife?
En Canarias tenemos un régimen fiscal muy favorable. En 2019 se aprobó una modificación del Reglamento Económico Fiscal cuyas medidas permiten al inversor que todo el gasto en I+D+i que haga aquí repercuta en que pueda recuperar hasta el 85% del total. Un incentivo que no existe en ningún otro territorio y que las empresas ya han visto. De hecho, estamos creciendo a un ritmo de entre 30 y 40 por ciento al año en empresas y proyectos I+D+i que se están desarrollando en Tenerife, lo que se traduce en unos 2400 empleos creados.
Y en Tenerife contamos con activos que nos hacen muy interesantes para las empresas con base tecnológica, como, por ejemplo, la red de comunicación por fibra óptica que, gracias a sus once cables submarinos, nos convierte en un punto tan conectado como cualquier territorio continental en Europa. Además, tenemos uno de los mayores supercomputadores de España, un centro de datos de primer nivel en el ITER.
Igualmente, contamos con centros de investigación, como es el caso del Instituto Canario de Astrofísica, que han posibilitado que estemos entrando en sectores como el aeroespacial, algo que parecía inalcanzable para un territorio como el nuestro. Gracias a este impulso, el pasado noviembre se lanzó el primer satélite canario al espacio. Por ello, ahora estamos aprovechando ese tirón para implantar industrias vinculadas al sector aeroespacial en la isla, unas conversaciones en las que se está avanzando.
Nos estamos preparando para acoger un centro de la red mundial de seguimiento de satélites
La movilidad ha sido una de las principales apuestas de su programa electoral y se está tramitando el Plan Insular. ¿Cuáles son las principales actuaciones que quiere poner en marcha?
En el ámbito de la movilidad estamos trabajando muy duro para resolver un problema histórico. Tenemos claro que es un desafío que pasa por múltiples soluciones que ya estamos implementando con nuestra apuesta por un sistema de transporte público más eficiente, accesible y gratuito -que incluye la ampliación de la flota de guaguas de TITSA con más de 250 nuevas guaguas ecosostenibles, la ampliación de nuevas líneas de tranvías y la mejora de las infraestructuras viarias, así como por la inversión en nuevos medios de transporte, como trenes al norte y al sur- y, sobre todo, por un cambio de mentalidad de los viajeros. Nuestro objetivo es reducir la congestión del tráfico y las emisiones contaminantes, y así mejorar calidad de vida de los ciudadanos.
¿Qué le parece el proyecto piloto de Ashotel para dar transporte público gratuito a demanda a los trabajadores de los hoteles?
El proyecto piloto de Ashotel es una iniciativa muy positiva que puede tener un gran impacto en la calidad de vida de los trabajadores del sector hotelero. Facilitar el acceso al transporte público a demanda y de forma gratuita no solo mejora la movilidad y reduce el uso de vehículos privados, sino que también contribuye a la sostenibilidad ambiental. Apoyamos y, desde luego, estamos colaborando con esta iniciativa y esperamos que pueda extenderse a otros sectores y áreas de la isla.
Nuestro objetivo es reducir la congestión del tráfico y las emisiones contaminantes
Aparte de potenciar el transporte público, también tienen proyectos para la mejora de la red de carreteras. ¿Cuál sería el más urgente?
La mejora de la red de carreteras es esencial para garantizar una movilidad eficiente y segura en toda la isla. Uno de los proyectos más urgentes es la ampliación y modernización de la autopista TF-1, que soporta un gran volumen de tráfico y es crucial para el desarrollo turístico y económico del sur de la isla. Además, estamos trabajando en la mejora de las vías secundarias y en la creación de circunvalaciones para descongestionar los núcleos urbanos y mejorar la conectividad entre municipios.
En los últimos meses, usted ha hablado de «trenes colgantes». ¿Es una solución que contempla?
Nuestro objetivo es convocar un concurso internacional de ideas antes de que acabe el año para diseñar la línea ferroviaria del norte de Tenerife. El concurso apostará por proyectos vanguardistas basados en los trenes colgantes o los de levitación magnética, que están teniendo un gran éxito en países como Japón o China porque no consumen tanto suelo ni tanta energía como los convencionales.
Tenemos que pensar a lo grande y para el futuro: soluciones elevadas, que transcurran por encima de la autopista sin consumir más territorio, trenes monorraíles suspendidos u otras tantas soluciones que ya existen y funcionan. Las infraestructuras elevadas pueden integrarse de manera más armoniosa en el paisaje tinerfeño, minimizando el impacto ambiental y contribuyendo a una movilidad más fluida y eficiente.
Uno de los puntos cardinales de nuestra hoja de ruta es la innovación
En La Laguna, el Cabildo está construyendo una obra de ingeniería icónica. ¿Qué le parece la pasarela del Padre Anchieta?
El gran anillo peatonal del Padre Anchieta será una de las infraestructuras más innovadoras de Europa, única en nuestro país por su diseño, dimensiones y capacidad para resolver los atascos en uno de los puntos más negros en cuanto a la congestión del tráfico se refiere. Esta pasarela facilitará el tránsito peatonal y mejorará la seguridad vial de 20 000 estudiantes que, a diario, se cruzan con 50 000 coches. También se convertirá en un referente ingenieril y un punto de encuentro para todos. Desde el Cabildo hemos invertido cerca de 9 millones de euros y prevemos que estará finalizada en el primer trimestre de 2025.
Este gran anillo peatonal es obra del ingeniero de caminos José Romo, CEO de FHECOR y uno de los ingenieros españoles con más prestigio en el panorama internacional. De hecho, ha sido premiado por el diseño del puente del Mersey en Gran Bretaña en los considerados como «premios Nobel» de infraestructuras, otorgados por la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural. Por lo tanto, Tenerife va a albergar una obra que llamará la atención en el mundo.
El Parque Nacional del Teide es uno de los grandes atractivos de Tenerife. ¿Cuáles son sus retos en la actualidad?
El Parque Nacional del Teide es el Parque Nacional más visitado de Europa y el noveno del mundo y se enfrenta varios retos, entre los que destacan la gestión sostenible del turismo y la conservación de su biodiversidad. Es crucial encontrar un equilibrio entre el acceso de visitantes y la protección del entorno natural. Estamos obligados a mejorar aspectos como la vigilancia, la conservación y la seguridad en el principal espacio natural protegido de Tenerife y de Canarias.
Estamos implementando medidas para regular el flujo de turistas, mejorar las infraestructuras de acogida y promover un turismo responsable. Además, trabajamos en la restauración de áreas degradadas y en la investigación científica para conservar las especies endémicas y los ecosistemas únicos del Teide.
Tenerife lleva mucho tiempo trabajando en la gestión del agua con organizaciones como el Consejo Insular de Aguas de Tenerife y BALTEN. ¿Cómo ve el futuro?
La gestión del agua es una prioridad para el Cabildo y estamos comprometidos con la sostenibilidad y la eficiencia en su uso. Para ello, hemos creado dos organizaciones específicas y adaptadas a las particularidades de Tenerife, el Consejo Insular de Aguas y BALTEN. Con su colaboración hemos avanzado en la mejora de las infraestructuras hidráulicas, la optimización de los recursos hídricos y la implementación de tecnologías avanzadas para el ahorro y la reutilización del agua. El futuro lo vemos con optimismo, con proyectos en marcha para asegurar el suministro y la calidad del agua para las generaciones venideras y sin olvidar nuestro objetivo de lograr el vertido nulo para toda la isla.